Ispušni put gel baterije je kontroliran ventilom, kada unutarnji tlak baterije dosegne određenu točku, ventil će se automatski otvoriti, ako mislite da je to high-tech, to je zapravo plastični šešir.Zovemo ga šešir ventil.Tijekom procesa punjenja, baterija će proizvoditi vodik i kisik, dio plina će se spojiti u AGM separatoru da bi se proizvela voda, a dio plina će izaći iz elektrolita i nakupiti se u unutarnjem prostoru baterije, kada se ako nakupljanje plina dosegne određeni tlak, čep će se ventil otvoriti i plin će se ispustiti.
Dok se baterija ponovno puni, ona proizvodi kisik i vodik, koji se sudaraju i rekombiniraju u vodu u porama AGM-ovih pregrada, a dio toga biva izbačen.Glavna svrha ventila je povećati tlak unutar baterije kako bi se vodik i kisik mogli bolje spojiti.
Većina domaće kontrole ventila gel baterije se uglavnom koriste u ventilu poklopca motora, mnoge strane baterije koriste se u dvoslojnom filtru i ventilu poklopca motora. S obzirom na to da je separator automobilskog akumulatora PE separator, koji ne može kombinirati kisik i vodik kao AGM separator, filtar čini da baterija ne može tako lako isprazniti vodik i kisik.Kako je to uspjelo.Filtar ima jednu karakteristiku: propušta samo plinove, a ne i tekućine. Vodik i kisik izlaze iz sumporne kiseline i izvlače sulfatne ione, koji prelaze u stanje pare.Ovo je jako zarobljena baterija prigušnicom.Dvije su vrste rekombinacije različite. Jedna je rekombinacija iz elektrolita kroz pore separatora, a druga je rekombinacija unutarnjim tlakom.Dakle, ako koristite spojeni ventil, imate oba ova spojena oblika, smanjujete količinu plina koji izlazi iz baterije.
Vrijeme objave: 13. ožujka 2024